Από την περασμένη Δευτέρα, βρίσκεται στα χέρια του εφέτη-ανακριτή το πολυσέλιδο πόρισμα της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού για τη φωτιά που ακολούθησε τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου του 2023.
Μετά από έρευνα πέντε μηνών, κλιμάκιο της ΔΑΕΕ παρέδωσε τις 100 σελίδες του πορίσματος, απαντώντας σε όλες τις ερωτήσεις που τους είχε θέσει ο ειδικός εφέτης-ανακριτής.
Στο πόρισμα αναφέρεται μεταξύ άλλων πως η δεύτερη ηλεκτράμαξα της εμπορικής φέρειστρεβλώσεις συνεπεία της σύγκρουσης, αλλά όχι ίχνη καύσης ή άλλες αλλοιώσεις από έκθεση σε φωτιά, όπως επίσης και ότι στο εσωτερικό της καμπίνας δεν υπάρχουν ίχνη καύσης.
Ίχνη καύσης δεν βρέθηκαν ούτε στις πλατφόρμες της εμπορικής αμαξοστοιχίας, αλλά ούτε και στην πρώτη ηλεκτράμαξα, αναφέρει το πόρισμα. Μετά την εξέλιξη αυτή, καταρρίπτονται τα σενάρια των θεωριών που υποστήριζαν κάποιοι από τους τεχνικούς συμβούλους οικογενειών θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη όσο και του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, στο οποίο μάλιστα προσδιοριζόταν ο χώρος πίσω από τα καθίσματα της ηλεκτράμαξας ως το σημείο όπου είχε τοποθετηθεί το παράνομο εκρηκτικό φορτίο...
Περιμένουν πλέον μόνο το Γενικό Χημείο του Κράτους
Μετά την παράδοση του πορίσματος της ΔΑΕΕ και με τα μέχρι τώρα δεδομένα, πλέον απομένει μόνο η παράδοση των τελευταίων αναλύσεων από το Γενικό Χημείο του Κράτους για να περατωθεί η ανάκριση. Η εκκρεμότητα που έχει να κάνει με τους πρώην γενικούς γραμματείς του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών θα κριθεί σε συνάφεια και με την απόφαση του Δικαστικού Συμβουλίου -που θα συγκροτηθεί τις επόμενες ημέρες- προκειμένου να εξεταστεί και το σκέλος της ποινικής δίωξης που αφορά τον πρώην υπουργό Μεταφορών, Κώστα Αχ. Καραμανλή.
Στο τέλος Φεβρουαρίου, μετά τη δημοσίευση του πορίσματος του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών(ΕΟΔΑΣΑΑΜ), το σενάριο μεταφοράς εύφλεκτου φορτίου στη δεύτερη, άδεια, καμπίνα της εμπορικής αμαξοστοιχίας θεωρούνταν επίσης πιθανό.
Ίδιο συμπέρασμα και από καθηγητή του ΕΜΠ
Το κλιμάκιο της ΔΑΕΕ της Πυροσβεστικής, κλιμάκιο της Χημικής Υπηρεσίας Λάρισας και οι δικαστικοί πραγματογνώμονες βρέθηκαν τον Μάρτιο στο Κουλούρι, στο πλαίσιο της εκ των πραγμάτων επιβεβλημένης πραγματογνωμοσύνης που είχε παραγγείλει ο εφέτης-ανακριτής, προκειμένου να διερευνήσει μεταξύ άλλων και αυτό το σενάριο μεταφοράς φορτίου στη δεύτερη καμπίνα. Πέντε μήνες μετά, η ΔΑΕΕ αποσαφηνίζει ότι δεν υπάρχει κανένα στοιχείο καύσης ούτε στη δεύτερη ούτε στην πρώτη ηλεκτράμαξα. Αξίζει να σημειωθεί πως για τον ίδιο λόγο πραγματοποιήθηκε πραγματογνωμοσύνη από καθηγητή μεταλλειολόγο-μεταλλουργό του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, ο οποίος επίσης βρέθηκε την ίδια περίοδο στο Κουλούρι και κατέληξε στο συμπέρασμα πως οι αλλοιώσεις στην καμπίνα ήταν αποτέλεσμα σύγκρουσης και όχι έκρηξης.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου